第三赛段前面大半的路程。

      对于慕名而来,想要看李柏表现的粉丝们来说,还是略显平淡。

      前面两个冲刺点的争夺,李柏没有从主集团冲出参与争夺。

      甚至在第二个冲刺点之后。

      哥伦比亚麦德林车队的欧亚拉和比利时塔特雷托-艾索雷斯车队的范德布鲁克。

      这两人完成冲刺点的争夺之后,也顺势形成了两人的突围集团。

      如果说他们这两个人的突围集团在前面没有遇到什么竞争。

      其中一个人很辛苦地抢下了一个一级爬坡点。读书吧

      这个时候,观众们还算淡定。

      那么在这个两人小组再度抢下一个三级爬坡点之后。

      观众们就开始着急起来了。

      “怎么李柏还不行动?不是说李柏爬坡能力很优秀,能把别人甩开吗?”

      “李柏也太耐得住性子了吧?都一百多公里了,他还窝在后面。”

      “直播都没有几个李柏的镜头啊,这个比赛看得太让人犯困了。”(注1)

      “对啊,公路车比马拉松还要无聊,看了两个小时外国人,李柏都不知道去哪了!”

      一开始还有看了两天的观众劝慰他们别担心。

      “李柏是不会发力去抢这些爬坡点的。他应该会在剩下四十公里左右启动。”

      “公路车的比赛就是比马拉松更辛苦,连着好几天要比赛呢!”

      “李柏前面耗费体力去抢点没意义,他的目标是总成绩第一,稳住就行。”

      但看着看着,他们自己也担心起来。

      因为李柏还是迟迟没有大动作!

      第二个三级坡在116公里处。

      在上坡之前,之前突围的两个人已经因为体力不支被主集团追回来。www.book56.com